315-тонная ковочная машина для плоской штамповки серии SM11 по заказу клиента

Кованые автомобильные распредвалы, испытания прошли успешно!

Конструкция корпуса машины разделена на два типа: сварной корпус из стальных листов и цельный литой стальной корпус. После отпуска он имеет хорошую жесткость и не деформируется. Он использует принцип рычага, имеет плавную передачу, низкий уровень шума, высокую точность и простоту в эксплуатации. Горизонтальный ковочный станок с разделенными матрицами в основном включает в себя тормоз сцепления, раму, направляющую, зажимной механизм, механизм блокировки материала, коленчатый вал, трансмиссионный вал, моторное устройство, пневматическое устройство, систему смазки, защитное устройство и электрическую систему. В оборудовании используется сухое сцепление вставного типа, двойной предохранительный регулирующий клапан, автоматическая система смазки с электронным управлением, а зажимной механизм оснащен устройством защиты от перегрузки для предотвращения повреждений из-за перегрузки во время процесса зажима. Гуманизированное оборудование экономит время и усилия. Он может производить различные поковки специальной формы, такие как аксессуары для высокоскоростных железных дорог, развертывание концов труб, полуось автомобильной насосной штанги, шток клапана и т. д.